안녕하세요. 돈이 일하게 하자입니다.
오늘은 '유나이티드 항공 주가 전망'에 대해서 알아보겠습니다.
유나이티드 항공 현재 주가 전망
미국의 항공 주들이 폭등하고 있습니다.
미국의 항공 주들이 폭등하고 있습니다. 아메리칸 항공은 41%, 유나이티드항공은 16% 상승했습니다.
코로나 19 여파에 추락했던 미국의 항공 여행의 수요가 점점 살아날 조짐을 보입니다. 특히 항공기의 증편 계획을 밝힌 아메리칸 항공 등 항공사 주가가 6월 4일 급등했습니다. 아메리칸 항공의 주가는 이날 41.1% 올라 16.72달러에 거래를 마쳤습니다.
유나이티드 항공은 16.2% 올랐습니다. 항공 정보 업체인 OAG에 따르면 이들 미국 4개 항공사는 내달 운항 편수를 국내선 위주로 5월보다 평균 27% 늘릴 예정이라고 밝혔습니다. 항공 여객 수요가 점차 나아지고 있다는 판단에 따른 것입니다.
실제로 델타항공의 경우 최근 하루 승객의 수는 65,000명으로 4월보다 2배 수준으로 증가했다고 발표했습니다.
여행 수요가 살아나고 있습니다.
여행객의 수가 작년 4% 수준에서 최근 17%까지 확대되었습니다. 특히 국외보다는 국내 여행의 수요가 증가해 여름 휴가를 대비해 국내선을 늘리는 것이 최근 항공사들의 추세입니다.
실제로 미국의 대표 휴양지인 마이애미 해변에 있는 퐁텐블라우 비치 리조트는 이번 주말 1,594개의 객실 가운데 1/3의 예약이 가득 찼습니다. 코로나 19 때문에 문을 닫았던 리조트는 지난주부터 영업을 재개했습니다.
다만, 해외여행은 아직 이르다는 판단에 올 여름휴가를 국내에서 보내려는 사람들이 늘어나면서 국내선 운항을 늘린 항공 주의 주가가 급등해 아직 대한민국의 항공 주와는 조금 성격이 다르다는 것을 참고하는 것이 좋을 것 같습니다.
미국 교통안전국의 공항 검문소를 통과한 사람의 수는 지난 4월 14일 90,000명을 밑돌아 작년의 4%에 그쳤으나, 7일 기준으로 440,000명으로 작년의 17%가 늘어나 코로나 19 때문에 억제되었던 여행 수요가 늘어났다고 볼 수 있습니다.
유나이티드 항공은 다음 달 뉴욕, 보스턴, 시애틀로 가는 항공편을 늘리기로 했습니다. 휴양지인 라스베가스, 포틀랜드, 아스펜, 콜로, 잭슨으로 가는 항공편도 추가할 계획이라고 밝혔습니다.
유나이티드 항공 주가 전망
항공 주를 손절매한 워런 버핏의 실수인가?
이처럼 생각보다 여행의 수요가 빠르게 회복되자 항공주를 손절매했던 워런 버핏의 행동이 화제가 되고 있습니다.
특히 워런 버핏 버크셔 해서웨이 회장의 판단은 나이가 많은 탓이라는 주장이 나왔습니다. 1930년 출생인 버핏 회장은 올해 나이가 89세이다.
코로나 19로 글로벌 금융시장이 출렁이자 497억 달러(약 60조 6,000억 원)의 순손실을 기록하며 아메리칸, 델타, 사우스웨스트, 유나이티드항공 등 미국 4대 항공 주를 전량매도했다고 밝힌 바 있습니다. 하지만, 주가는 연일 급등세가 오르면서 '버핏이 감을 잃은 것이 아니냐'는 비판과 함께 도널드 트럼프 대통령도 "버핏과 같은 사람도 실수한다"고 언급했습니다.
항공사의 경영이 정상화된 것은 아닙니다.
미국의 항공사들이 아직 경영 정상화가 된 것이 아닙니다. 국가의 30조 원의 지원에도 불구하고 축소 경영이 불가피하다고 발표했기 때문입니다.
오는 10월 1일에 미정부의 부양책에 따른 지원이 만료될 예정이어서 미 항공사들은 보유 항공기와 항공편의 운항, 직원 수를 모두 줄여야 할 처지라고 월스트리트저널이 보도했습니다.
미국 투자은행의 카우언은 연구 노트에서 미국의 항공사들이 보유 항공기를 20% 줄이고 조종사 또한 감축해야 할 것이라며 재정적 타격이 매우 심각함을 보여주는 것이라고 밝혔습니다.
유나이티드 항공은 경영과 행정적 직원 8,500명 중 30%를 축소하는 것을 계획하고 있다고 보도했습니다.
항공사들이 아직 추가 지원 요청 문제를 논의하고 있지는 않지만, 경영 정상화에 대한 기간이 아직 많이 남은 만큼 이번의 주가회복은 실적에 의한 주가회복보다는 기대감에 따른 주가회복이라 거품이 조금 있으면 꺼질 것 같습니다.
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